1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска, следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еше более опасно за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3.Интерьер вам покажут не сразу, так что пока смело можете присматриваться на пример, к
ходовой, причем по внимательнее, балансировка тут не поможет, и если один сплошной развал без
схождения даже кузовщики бессильны.
4.По кузову наличие царапин вас смущать не должно. одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности, если есть вмятины - тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс.
6. Обтекаемый корпус - тоже.
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит, покрайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется, залезать в
под капот тоже.
10.И главная ошибка не пытайтесь сразу прошивать мозги - особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает,. впрочем, как и любую другую, передачу) девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не обязательно составлять мануалы.
11.Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам, в качестве приборов выступают рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем - вы на правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива, топливом могут служить ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу).Небольшие презенты (например крем-лифтинг -так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта, они разговаривают.
13. После того, как вы уверены, что качество смеси удовлетворительно, что подтверждается показателями приборов и не пиздливым, ходом переходим к регулированию зажигания- здесь придется попыхтеть, залезать в под капот и лежать под днищем, заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже, так что тут только опытным путем. Кстати подсос присутствует у всех
хороших качественных моделей очень хорошие еще умеют им пользоваться, вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто, не стоит по этому поводу паниковать, расслабьтесь и получите удовольствие.
14. Завели? прогрели? тест-драйв, заметьте,для продолжительного союза недостаточно, чтоб она вас устроила, нужно еще чтобы и вы ей подошли, так что приложите массу усилий.
15. Мощность в девушках не главное проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное тормоза ,у многих девушек они отсутствуют. вам придется прилаживать и долго регулировать ручник, единственное, когда с него можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.
17. Абс - тоже роскошь многие буксуют безнадежно.
18. Если вас все устраивает можно перейти к тюнингу, тут уж я вам не советчик, приобретайте
и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем. что с этого момента у вас еще меньше времени и денег.